Evolution 11                                                          1952/1957  

11 B 1954  - Archives Citroën

L'année 1952 marque un tournant dans l'évolution de la Traction. Sa présentation et sa finition n'ont pratiquement pas bougé depuis 1934 et la concurrence propose des modèles à l'esthétique plus moderne, bien que souvent moins abouties techniquement. Citroën va donc moderniser sa Traction. Les transformations les plus visibles sont la nouvelle malle rectangulaire et les pare-chocs droits montés fin juillet. Mais comme on l'a vu dans la rubrique des onze 1945-1952, de nombreuses améliorations sont apparues peu à peu depuis le mois d'avril avec le pédalier surélevé, le nouvel habillage du tableau de bord et des fenêtres, les nouvelles garnitures de sièges, les clignotants avant et arrière, et les essuie-glace en bas du pare-brise.

Dimensions et poids

Juillet 1952 :

Apparition de la nouvelle malle bombée et des pare-chocs droits.

Juillet 1953 :

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Réapparition de la 11 familiale dont la production est interrompue depuis 1940.

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Octobre 1953 :

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Nouvelles couleurs gris perle AC 126 et bleu d'Islande AC 122 en plus du noir AC 111.

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Avril 1954 :

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Réapparition de la 11 commerciale avec hayon en une seule partie. En plus des trois couleurs de la berline, elle est livrable avec une couleur spécifique, le bleu RAF AC 130.

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Octobre 1954 :

Nouvelles couleurs Bleu Nuit AC601 et Gris Bruyère AC131.

Mai 1955 :

Le moteur, dessiné plus de 20 ans auparavant, est sensiblement modernisé : nouveau vilebrequin, bielles à coussinets minces, nouveaux pistons, distribution, soupapes... Bien qu'il garde la même cylindrée de 1911cm3, ce nouveau moteur baptisé "11D" développe maintenant 60 ch à 4000 tr/mn, avec un taux de compression augmenté à 6,8.

Ce moteur se reconnaît,  outre l'inscription 11D sur la culasse, par sa tubulure de remplissage d'huile située à l'avant, son filtre à air plat monté perpendiculairement, et sa pompe à eau sans presse-étoupe. 

1956 et 1957 :

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Éclipsées par la toute nouvelle DS19, les Traction ne connaîtront plus d'évolution, jusqu'à la dernière 11, une familiale, livrée le 25 juillet 1957 au concessionnaire de Saint Malo.
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